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航空插頭不同的端接技術

發布日期:2018-05-09 來源:www.acbrisbane.com

連接方式是指航空插頭的觸點對和電纜或線纜的連接方式。選擇接線方式和正確應用接線技術也是連接器應用和選擇的一個關鍵方面。

焊接:航空插頭焊接焊料是常見的焊接類型。焊接是焊絲材料和電焊要焊接的表層之間要產生金屬材料的連續性。所以連接器的關鍵是可鍛性。連接器電焊端常見的涂層是錫鋁合金、銀和金。黃色型觸點有焊接內置,沖焊內置,普通電焊端有間隙焊內置;針眼接觸有鉆孔弧隙式,用于普通電焊端。

壓接:壓接是一種在所需范圍內收縮和偏移金屬材料并將導線連接到觸點對的技術。良好的壓接能引起金屬材料的互熔流動性,使導線和觸頭對稱變形原材料。這種連接類似于噴焊連接,可以獲得良好的沖擊韌性和電連續性,可以承受更差的環境標準?,F階段普遍認為航空插頭通過使用合適的壓接方式比錫焊好,尤其是在大電流的地方。應選用壓接鉗或全自動、全自動壓接機進行壓接。根據導體的截面,正確使用接觸對的導體筒。

繞線:繞線是將導線立即繞在帶角接觸片的繞線柱上。卷繞時,在支撐力被操縱、壓入并固定在接觸件的卷繞柱的拐角處的情況下卷繞導線,以產生密封接觸。繞線的幾個要求:線徑允許值應在0.25mm~1.0Mm范圍內;當導體直徑小于0.5毫米時,電導體原材料的抗拉強度不得低于15%;當導線直徑超過0.5毫米時,電導體原材料的抗拉強度不得低于20%。卷繞工具包括卷繞槍和移動機場接送機。

沖孔連續性:沖孔連接又稱絕緣偏置連接,它具有穩定性高、成本低、使用方便的特點。目前已廣泛應用于印刷電路板的各種連接器中。它適用于航空插頭帶排線。連接時,不必剝去電纜的電纜護套。連接器的U形接觸黃色薄膜,并將其刺入電纜護套,使得電纜的電導體滑入黃色薄膜的凹槽中并被夾緊,從而在電纜的電導體和連接器的黃色薄膜之間形成緊密的電氣設備連接。它只需要簡單的工具,但它須使用需要電線和軌道的電纜。

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